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一季度,公司货物中转超同期
 

  一季度,公司货物中转势头良好,装卸自然吨完成157万吨,为年度计划的28.55 %,同比增加 2.61 %,其中焦炭完成74万吨,同比增加 12.12% 。三月份完成自然吨60.8万吨,创9年来月度生产新高。

  面对一月份的两场暴雪、二月份的冰冻气候,公司高管、部门长、党团员多次带头清扫厂区内外积雪,装卸分公司及时安排专人清理设备和皮带积雪,对结冰地段实施防滑处理。公司、分公司两级领导轮流值夜班组织生产,全力保证公司主干道通畅和装卸中转不受大的影响,全力以赴缓解因恶劣气候造成的车辆积压状况。装卸队队领导魏会明、孟庆伍带头爬进车皮,与职工一起长时间清理竹笆子;系好安全绳参加刨冻煤,体现出了一线党员干部的先锋模范作用。公司安全监督部人员深入现场,对刨冻煤人员进行现场安全专题教育培训并认真按照江苏省港口集团安委会、南京港集团安委会要求切实开展《百日安全无事故》活动,加强现场安全管理,加大巡视力度和次数,特别是夜间及双体日的安全巡视检查,重点是作业过程中的安全检查,安全操作规程的遵守与执行情况,安全隐患的检查,以及重点部位的防火检查,并适时组织了节假日前大规模的安全综合大检查,根据季节组织专项检查,如:码头设施、电器设备、消防、流动机械等检查,全力保证企业安全生产。

 

  公司商务部在部长、南京市劳动模范王玉成带领下发扬“三商、四千精神”不遗余力揽货源、拓市场,锲而不舍,坚持不定期登门拜访山西、陕西、河南、山东、安徽等省份及长江中下游地区的用户,帮助他们做物流成本测算,推荐铁水联运的种种优势,介绍煤港的服务理念,本着既抱西瓜坚持稳定老(大)用户,又捡芝麻发展新(小)用户的原则,保持与上海、江苏、浙江等沿江钢铁企业的密切联系,及时了解钢企生产经营动态,密切关注煤(焦)炭市场信息,敏锐捕捉国家相关经济政策的实施对煤(焦)炭供求关系带来的各种变化,在风云变幻中把握矿业集团及时调整的营销策略,力争做大浦口港中转份额。通过市场走访和开拓积累,积极打造内河最大的焦炭中转基地——浦口煤港焦炭品牌。

  针对铁路取消“一口价”优惠政策,由于运输价格处于劣势,今年淮北矿业集团已经从浦口调流部分煤炭去连云港的现状,商务团队通过努力目前已成功新开辟河南平煤经浙江贸易公司供宁波钢厂的洗精煤业务,希望通过集腋成裘、聚沙成塔的办法,弥补因价格因素而流失的部分传统货源。

 

  公司调度室利用与矿山、电厂、钢企、船舶公司、客户建立的多个微信群,在第一时间准确掌握发运计划、船舶运力动态,及时做好车、船、场地的有效衔接。对于客户在中转过程中的具体要求,做到提前掌握、重点布置、有效落实。根据中转货物的特性、码头靠泊能力、货主配煤需求、设备状况、生产效率等综合因素,科学合理安排好货位。做到:货运质量常抓不懈,生产组织忙而有序,采制化衡规范精准。为日常生产赢得提前规划的时间,不断优化调整货场布局,加强货场催发力度,努力降低货物堆存周期、使之使用合理高效,进一步提高车、船直达率,强化车船衔接,降低生产作业成本,在缓解堆存压力的同时,提高生产效率。

 

  公司技术保障部、分公司设备保障队一方面做好对机械设备的定保、维大修工作,一季度,更换10条皮带共计1503米、钢丝绳896米、皮带机托辊653只、滚筒10只、电机、减速器8台,制作耐磨漏斗5只;并对1#翻车机管悬梁进行维修,2#翻车机给料机更新,2#翻车机安全档更换及大漏斗进行了改造,37#码头上、下水皮带机作业线整治等等,累计加班抢修87人次,其中深夜进公司加班10次。另一方面加强对现场机电设备的点检润滑维护保养工作,以降低因繁忙的生产任务而造成的机械的高故障率,把设备老化、磨损等因素对安全、质量、每工班装卸生产工作带来的影响降到最低程度。

  装卸分公司对三个装卸队实施灵活的人员动态用工,鼓励一线职工放弃大休、调整年休假,尽全力满足现场生产对劳动力的需求,员工们克服异常气候,冒暴雪、刨冻煤,多卸快装,围绕公司工会开展的“赛安全、赛质量、赛高产、赛成本、赛环境”劳动竞赛,已取得    8次装船、27次(含4次卸车双高产)卸车高产班。

 

  特别值得一提的是,今年二月份仅28天,还包括春节长假,公司煤炭检测中心(惠宁)实验室完成了73.5万吨的采制样任务,放了一颗大“卫星”。今年以来,在原有动力煤采样检测的基础上,该实验室又增加了化工煤采样检测项目,使得本来就人手紧张的惠宁实验室采制样班更加捉襟见肘,但是他们克服了恶劣气候、人员少,任务多等困难,在安全的基础上,保质保量的完成了各项采制样任务。

 

  百尺竿头、不进则退,公司全体员工将以饱满的工作热情、继续践行“煤港梦、劳动美、幸福路”为完成年度生产目标、为取得更好的工作业绩,昂首挺胸、阔步向前。

 

 
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